Auton varaosat, jotka voivat maksaa vähemmän kuin luulet
Moni autoilija pelkää kalliita korjaamokäyntejä. Pelkoja kasvattaa se, että joskus pienenkin osan hajoaminen voi johtaa esimerkiksi kalliisiin moottoriremontteihin. Vaikka monet korjaustyöt ovatkin hintavia, on myös paljon auton osia, joiden edullinen hinta on monelle autoilijalle yllätys.
Voimansiirron kalliilta kuulostavat osat
Kun autosta kuuluu naputusta käännöksissä tai tärinää kiihdyttäessä, moni pelkää, että vetoakseli on hajoamassa. Vetoakseli kuulostaa kalliilta, mutta todellisuudessa se ei kuitenkaan ole aina mikään tuhannen euron katastrofi. Moniin yleisiin malleihin saa tarvikevetoakselin alle sadalla eurolla, ja laatu riittää tavallisessa ajossa hyvin. Halvempi ei aina tarkoita huonompaa – varsinkin kun tietää, mitä ostaa.
Sama pätee muihinkin voimansiirron osiin. Esimerkiksi raidetangon pää, alatukivarsi tai vetonivelen suojakumi ovat moniin automalleihin hankittavissa kymmenillä euroilla. Myös yksittäinen vetoakselin nivel on usein vaihdettavissa erikseen, jos koko vetoakseli ei tarvitse vaihtoa.
Moni tärkeäkin osa voi siis olla hyvin edullinen, vaikka äkkiseltään voisi kuulostaa kalliilta. Poikkeuksellisen edullisia osia voi lisäksi löytää alennusmyynneistä, kuten Black Friday 2025-kampanjoista.
Joskus pelkkä releen vaihto riittää
Jos auto ei käynnisty, moni alkaa heti miettiä starttimoottoria tai akun vaihtoa. Mutta joskus syy on niinkin pieni kuin viallinen rele tai palanut sulake. Tällöin kalliit korjaamolaskut voivatkin ratketa muutaman euron osalla, ainakin jos työn tekee itse. Kätevä tee-se-itse-mies voi edelleen vaihtaa monta auton osaa itse.
Myös anturit ovat usein yllättävän edullisia, vaikka hoitavat autossa kriittistä tehtävää. Moottorinohjaus nojaa täysin anturidataan, ja pienikin häiriö voi laukaista vikavalon tai rajoittaa moottorin tehoa. Esimerkiksi kampiakselin asentoanturi, MAP-anturi tai lämpötila-anturi maksavat tyypillisesti vain 10–30 euroa.
Jos jarruista kuuluu kitinää tai kolinaa, moni pelkää jarrusatulan vaihtoa. Usein kyse on kuitenkin kuluneista jarrulevyistä, jotka saa esimerkiksi verkkokaupasta järkihintaan. Laadukkaiden tarvikelevyjen hinnat alkavat muutamasta kymmenestä eurosta. Myös sähköongelmista voi selvitä päivittämällä kaapelikengät muutamalla eurolla.
Miksi varaosien hinnat ovat laskeneet?
Monet tekijät selittävät varaosien hintojen laskua:
- Kilpailua ja varaosien tarjoajia on enemmän kuin ennen. Kun tarjontaa on paljon, hinnat joustavat. Massatuotanto ja globalisaatio ovat tuoneet varaosat kaikkien ulottuville.
- Jälkimarkkinaosien laatu on parantunut huimasti, ja monessa tapauksessa ne vastaavat jo alkuperäisosien tasoa.
- Verkkokaupat ovat muuttaneet peliä. Välissä ei enää välttämättä ole kolmea välikättä, ja osat tulevat suoraan hyllystä asiakkaalle.
- Purkamoilta saadaan käytettyjä, täysin toimivia osia myyntiin.
- Moni tilaa osia ulkomailta, etenkin EU:n sisältä ilman tulleja tai veroja.
- Asiakkaat ovat fiksumpia ja hintatietoisempia. Netti on täynnä vertailusivustoja ja keskusteluja. Kaikki tietävät jo suunnilleen, mitä mikäkin osa maksaa.
Yksinkertaisesti kilpailu on niin kovaa, että hinnat pysyvät alhaisina. Yksi tapa säästää korjauskuluissa on myös kilpailuttaa ja vertailla autokorjaamoja ennen työn teettämistä.
Tarvikeosa vai OEM-osa?
Varaosien hintoja laskee runsas tarjonta tarvike- eli jälkimarkkinaosista. Tarvikeosa riittää mainiosti moneen paikkaan – esimerkiksi iskunvaimentimiin, suodattimiin tai vaikka laturiin. Hintaero voi olla iso, mutta toimivuus täysin riittävä. Toisaalta joissain kohdissa – kuten turvatyynyissä, ajonvakautuksessa tai moottorinohjauksessa – on syytä pitäytyä OEM-osissa. Varsinkin kun kyse on turvallisuudesta tai järjestelmistä, joissa yhteensopivuus on ehdoton.
Yhteensopivuuden voi nykyisin varmistaa myös tilatessa osat netistä. Esimerkiksi Varaosatrekisterinumerolla.fi kertoo, miten varaosia voi nykyisin tilata netistä tietämällä tarkkojen osanumeroiden sijaan vain oman autonsa rekisterinumeron. Monilla on jo hyviä kokemuksia siitä, miten helposti varaosan saa tilattua netistä ja vaihdettua paikoilleen valmistajan ohjeita noudattamalla.